IMSA | La 24h di Daytona interrotta anticipatamente viene vinta dalla Wayne Taylor Racing Cadillac DPi

La vettura numero 10 della Wayne Taylor corsa Cadillac di Fernando Alonso, Renger van der Zande, Kamui Kobayashi e Jordan Taylor ha vinto l’edizione del 2019 della Rolex 24 a Daytona dopo l’interruzione prematura della corsa a causa delle condizioni meteorologiche al Daytona International Speedway.

La bandiera rossa, la seconda della giornata, è stata esposta quando mancava un’ora e 55 minuti alla fine. La direzione gara ha ritenuto imprudente riprendere la gara nelle condizioni attuali nel tempo rimanente.

Le ultime ore di gara sono state a dir poco frenetiche in quanto le auto si sono staccate quasi ogni giro. Anche le condizioni della pista bagnata, causa delle molte collisioni.

Dopo uno dei riavvii, Zacharie Robinchon, non vedendo la pista e la monoposto che lo precedeva, ha distrutto la Porsche PFAFF Motorsports n.9 nella parte posteriore della Ebimotors Lamborghini Huracan GT3 di Taylor Proto.

Con una ripartenza diversa, Toni Vilander della Ferrari n.63 ha avuto un forte contatto con la #570 della Black Swan Racing Porsche, visto che anche la pinna era fuori posto nella zona di frenata alla chicane della fermata dell’autobus.

Un cumulo separato alla curva 1 ha visto la Porsche 911 RSR n.9 di Nick Tandy, la Ford GT #66 di Sebastién Bourdais, la Lamborghini Huracan GT3 #11 di Mirko Bortolotti e la Nissan DPi n.54 di Romain Dumas scontrarsi nella zona di deflusso ad alta velocità .

DPi
Fernando Alonso, al volante della #10, ha preso il comando ai danni di Felipe Nasr pochi minuti prima che la bandiera rossa uscisse.

Lo spagnolo è stato coinvolto in un’intensa lotta con la macchina di Action Express mentre l’acqua stagnante ha spinto le macchine in fuga a sinistra, a destra e al centro, ma alla fine è passata dopo un errore di Felipe Nasr.

La Whelen Engineering Cadillac #31 di Eric Cullen, Felipe Nasr e Pipo Derani è quindi arrivata terza davanti al team Penske Acura con la #7 di Alexander Rossi, Ricky Taylor e Helio Castroneves.

LMP2
La vittoria in LMP2 è andata alla #18 della DragonSpeed ​​ORECA per mano di Pastor Maldonado, Roberto Gonzalez, Sebastian Saavedra e Ryan Cullen in vista della Performance Tech Motorsports ORECA #38 di Kyle Masson, Robert Masson, Cameron Cassels e Kris Wright.

La vittoria per la #18 potrebbe essere un po’ sorpresa, dato che sono stati parecchi giri giù sulla macchina della sorella e avendo gravemente danneggiato il muso pochi istanti prima che la bandiera rossa uscisse.

La #81 della Dragonspeed ORECA, da lungo tempo leader in LMP2, ha subito un problema un’ora prima della bandiera rossa e si è classificata terza.

GTLM
La BMW Team RLL M8 GTE #25 di Augusto Farfus, Connor de Philippi, Philipp Eng e Colton Herta guidava GTLM quando la bandiera rossa è stata esposta e quindi è stata dichiarata vincitrice in GTLM nei confronti della #62 di Risi Competizione Ferrari e della #67 della Ford GT di Ryan Briscoe, Richard Westbrook e Scott Dixon.

GTD
La #11 della GRT Grasser Racing Lamborghini Huracan GT3 Evo è riuscita a ripetere il successo dello scorso anno, come la squadra di Rik Breukers, Christian Engelhart, Mirko Bortolotti e Rolf Ineichen è stata classificata prima in GT Daytona davanti al Team Montaplast di Land Audi di Daniel Morad, Christopher Mies, Dries Vanthoor e Ricky Feller.

La #12 del team AIM Vasser Sullivan Lexus RC F GT3 di Frankie Montecalvo, Townsend Bell, Jeff Segal e Aaron Telitz completa il podio GTD.

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