Il presidente della FIA, Jean Todt, afferma che il mantenimento degli attuali quattro produttori di motori è la sua priorità rispetto al tentativo di allettare un nuovo concorrente nel 2021.
La Formula 1 è impostata per un aggiornamento dei suoi regolamenti quando il ciclo successivo inizierà dal 2021, con motori meno costosi, più semplici e più rumorosi che saranno introdotti, anche se una versione diluita delle proposte iniziali.
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I fornitori di motori a lungo termine Mercedes, Ferrari e Renault sono stati raggiunti da Honda nel 2015, un anno dopo che il campionato ha introdotto turbo V6 da 1,6 litri.
Diversi produttori hanno seguito i potenziali sviluppi del 2021 e sono stati coinvolti in discussioni, sebbene nessun nuovo concorrente abbia segnalato la sua intenzione di aderire.
Todt ritiene che questo sviluppo significhi che la sua priorità e quella della FIA dovrebbero essere garantire che gli attuali partecipanti si iscrivano al prossimo ciclo di regolamenti.
“Personalmente, ero sempre pessimista sul fatto che con regole specifiche per la Formula 1 avremmo potuto avere più di quattro produttori”,
ha detto Todt durante il weekend del Gran Premio d’Italia.
“Personalmente, ritengo sia davvero un grande risultato avere quattro diversi powertrain per 10 squadre, perché significa 2,5 [fornitori di motori] per squadra.
“Direi che la mia priorità è assicurarsi di mantenere quei quattro”.
Todt crede che qualsiasi idea di ristrutturare radicalmente le attuali normative sui motori nel tentativo di attirare potenziali nuovi partiti avrebbe mandato il messaggio sbagliato.
“Ho sempre detto che sarebbe molto ingiusto per i quattro fidanzati dire: <OK, vogliamo attirarne uno nuovo, quindi cambiamo tutto>. Quindi che ne dici di loro? Riguardo a tutti gli investimenti che stanno facendo da anni, e cambiano completamente i regolamenti perché potremmo averne uno o due?”.
“Questo è stato uno dei motivi per cui non c’è stata una rivoluzione per quanto riguarda le normative sui motori”.
“Ora, se possiamo assicurarci quei quattro, per me, sarebbe un grande risultato”.
“C’è stata una dimostrazione di interesse da parte di uno che ci ha detto che non siamo in una situazione per il 2021, ma ciò che è molto importante per noi è sapere esattamente quali saranno i regolamenti, perché potrebbe esserci un forte interesse futuro”.
Il presidente per riservatezza non ha voluto rivelare il nome di questo produttore/motorista che si è voluto esprimere con un parere positivo per un possibile ingresso nel paddock in futuro.
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