In questa pagina potrai trovare tutte le informazioni per quanto riguarda i componenti che formano la power unit di una monoposto di F1 per la stagione 2021.
La Power Unit è il propulsore [motore] utilizzato dalle monoposto di F1 e ognuna è formata da 6 componenti, questi possono essere sostituiti durante l’anno (stagione 2021) ma no infinitamente, quindi la FIA ne regolarizza e ne limita l’uso.
Ora noi vi forniremo una visione a tutto tondo della situazione per ogni pilota di come è messo con la sostituzione delle parti della propria power unit.
PENALITÀ:
- 5 posizioni sulla griglia di partenza se si monta la quarta power unit (delle 3 consentite), dalla quinta in poi ci saranno 10 posizioni sulla griglia di partenza;
- 5 posizioni sulla griglia di partenza se si monta un nuovo cambio prima di sei gare (la durata di un cambio per il regolamento). In caso il pilota nella gara precedente si sia ritirato, questo non riceverà una penalità.
La power unit ricordiamo che è composta da:
- motore termico/a combustione interna [ICE];
- turbocompressore [TC];
- Motore cinetico [MGU-K];
- Centralina elettronica di controllo; [CE]
- Motore Heat [MGU-H];
- batterie [ES].
Con il nuovo regolamento 2020/21 e con il calendario ridotto, la FIA ha imposto dei limiti nei cambi ai componenti entro i quali non si incorrerà in penalità, ma tutto ciò in base ai Gran Premi che ci saranno nella stagione
F1 2021: Classifica piloti e costruttori
| Numero di gare | ICE | MGU-H | MGU-K | TC | ES | CE |
| Più di 14 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
*AGGIORNATO GP ABU DHABI
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