Carlos Sainz ritiene che sia “strano” avere solo sei giorni di test pre-stagionali e crede che l’automobilismo sia l’unico sport al mondo in cui gli atleti non possono allenarsi quando vogliono.
Quest’anno sono stati ridotti i giorni di test pre-stagione al Circuito di Barcellona-Catalunya, e Carlos Sainz, pilota McLaren, utilizza toni di forte dissenso per questa riduzione, a parer suo dannosa per lo sport e i piloti.
Negli anni precedenti, i team avevano a disposizione otto giorni di test pre-stagionali, distribuiti su due settimane, ma quest’anno il numero di giorni sono stati ridotti e i piloti possono scendere in pista solo per sei giorni, prima di volare verso Melbourne per l’inizio del mondiale 2020.
Il motivo principale di questo cambiamento è stato l’aumento di Gran Premi all’interno del calendario di Formula 1 con 22 gare, in attesa di avere notizie ulteriori riguardo il GP di Cina.
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Il pilota spagnolo ritiene che sei giorni di test non siano sufficienti e, sebbene possa allenarsi lui come i suoi colleghi, al simulatore, la sensazione non è la stessa.
Lo spagnolo sottolinea inoltre che l’automobilismo, e in particolare la Formula 1, è l’unico sport che non ti consente di allenarsi in qualsiasi momento, come nel calcio o nel basket e dichiara:
“Come pilota, ciò che non fai in pista lo si compensa al simulatore. Ad essere sincero, preferirei essere in pista che nel simulatore. È strano che ci siano solo tre giorni di test per ogni pilota prima che inizi la stagione della Formula 1”.
“Questa è una cosa rara ed è probabilmente l’unico sport al mondo in cui non puoi allenarti nello sport che pratichi, quindi arrivi alla prima gara con molte cose da imparare ancora e con solo tre giorni per pilota, sei in totale per ogni squadra, è ancora più difficile”.
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Valtteri Bottas è anche d’accordo con il pilota della McLaren e ha affermato che otto giorni di test sono stati una cifra ragionevole, il che ha già permesso a piloti e team di riprendersi da qualsiasi battuta d’arresto:
“Penso che otto giorni siano stati abbastanza giusti. Potresti fare un sacco di cose e se hai avuto un problema, potresti recuperare. Con solo sei giorni limiti le opportunità di provare cose diverse e scopri se hai molti problemi. Penso che solo quattro giorni sarebbero pochissimo tempo”.
Sebbene la tecnologia si distingua e il miglioramento dell’affidabilità delle auto, il finlandese insiste sul fatto che i test non dovrebbero essere più brevi, poiché si è parlato della possibilità di ridurre i test a quattro giorni.
“Ovviamente, al giorno d’oggi le auto funzionano sempre meglio grazie a tutti gli strumenti di simulazione e al miglioramento della tecnologia. Penso che la cifra sia buona ora, forse in futuro potremmo fare di meglio. Ma, per ora, penso è abbastanza buono”.
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Sul lato opposto, spicca l’opinione di Andy Stevenson, direttore sportivo della Racing Point, che crede che tutto ciò possa favorire lo sport a causa delle poche informazioni che le squadre avrebbero arrivando in Australia.
Inoltre, ritiene che sei giorni di test siano più che sufficienti e introduce persino la possibilità di ridurre i test a quattro giorni, poiché pensa che lo sport sarebbe preparato per questo:
“Abbiamo così tanti strumenti disponibili prima di andare in pista – il simulatore, la galleria del vento – quindi abbiamo un’idea di come funziona la macchina”.
“Per i piloti penso che siano sufficienti sei giorni poiché si adattino perfettamente. Avrebbero un buona comprensione di come funziona l’auto e di come ci si sente dal punto di vista fisico”.
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